中鐵 受惠鐵路投資設計增加

【明報專訊】中國政府在「十一五」規劃中明確表示，2006至2010年間，會投資3.8萬億人民幣於交通建設，相較「設計十五」（200設計公司至2005年）規劃的2.2萬億元，增加約72.7%。CIS設計。其中，鐵路和城巿軌道交通的基建投資增幅，更比整體交通建設投入高，分別是257%和150%，平面設計這正是中國中鐵（0390）面向的巿場。未來包裝設計年為重要增長期券商設計中設計銀國際指出，在「十一五」的起初2年，鐵道部進行內部改革品牌設計，阻礙了基建資金的投放。隨政府換屆工作的進展，鐵道部的新一屆領導班子將推動鐵道建設的網頁設計投資。中銀國際相信，未來3年，內地鐵路網絡的投資力度設計會設計公司大增，是中國中鐵的重要增長期，基大陸新娘礎建設佔中國外籍新娘中鐵收入近90%，預料會受惠。在這個巿場，關鍵字中鐵有非常強大的優勢。中鐵已新建、擴建、改建的鐵拉刀路，佔中國鐵路目標總營運里數三分之二以上；集團所建設的電氣化鐵路約佔中國電氣化鐵路總營搬家運里數約95%；在內地和全球基建行業，中鐵擁有的營運紀錄，達到50年及30年以上；證券界估計，集團在鐵路seo基建領借貸域的巿場份額接近50%。如此長久歷史，意味中鐵與各基建相關機構，已建立深厚關係；如此龐大的規模，意味其規模效益優於同業。





擁專業優勢 競爭有限2004年12月之前，中國鐵路建設行業競爭非常有限，只有中鐵和中鐵建擁有鐵道部授予的鐵路建設資格。2004年12月，鐵道部和建設部發出聯合通知，容許於其他基建行業（例如公路、港口、巿政工程建設）擁有專業資格的企業，進入鐵路建設巿場。這是否代表競爭會急速加劇呢？理論上會，實際上則較難。多個新項目都是大型複雜項目，技術難度高，鐵道部將更加傾向聘請可以做到勘察、設計、施工一體化的大型建築公司。中鐵的兩大業務︰勘察設計與諮詢、機械設備和零部件業務，都能在行業增長中發揮作用。勘察設計與諮詢佔公司收入接近3%。







在這巿場，中鐵的巿場佔有率達31%，過往鐵道部制訂設計標準、建設施工規、質量驗收等行業標準時，中鐵都會提供協助，這對集團取得新的基建訂單，極有幫助。機械設備和零部件業務佔收入接近3%。在高速鐵路的建設中，鐵道部有非常明確的國產化比率要求，中鐵是多種鐵路建設相關設備和零件的最大製造商，主要產品包括道岔、鋼結構、軌行機械，集團是中國唯一獲鐵道部批准生產錳鋼轍叉的製造商，相信這部分業務也會在行業增長中受惠。